KCB不鏽鋼齒輪泵的腐蝕（shí）原因是什麽（me）及解決方法（fǎ），综合激情九月婷婷向顧客（kè）提（tí）供安全、可靠、高效、適用的KCB不鏽（xiù）鋼齒輪（lún）泵,不（bú）鏽（xiù）鋼齒輪泵（bèng）,不鏽鋼齒輪油泵產（chǎn）品，本泵也是用戶使用的產（chǎn）品之一,價格合理,實惠,用的放心.暢銷全（quán）國。
1、材質的影響
在此工況（kuàng）下選擇的材質不合理。KCB不鏽鋼齒輪泵（bèng）的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵便（biàn）於鑄造結構複雜的（de）零（líng）部件，但鑄鐵的強（qiáng）度較低，抗腐（fǔ）蝕性能較差。由於該泵處理的介質中含有少量（liàng）HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈（chéng）網狀分布，在弱酸溶液中（zhōng）形（xíng）成高效原電池川（chuān）。鐵進行的是失掉（diào）電子的反應，即氧化反應，鐵為（wéi）陽（yáng）極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應（yīng）。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種反應極易使灰口（kǒu）鑄鐵石墨化，產生選擇（zé）性腐蝕（shí），鐵被溶解，而剩（shèng）下的石墨、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物（wù）質，使得鐵的（de）比重減小，強度和機械（xiè）性能降低（dī），但外形尺（chǐ）寸卻沒有明顯（xiǎn）變化，十分危險，這是該泵被腐蝕的主要原因。
2、汽蝕的影晌
處於液體中（zhōng）的（de）金屬構件（jiàn），由於蒸汽泡在其表（biǎo）麵迅速形成和破滅（miè），造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽（qì）蝕常出現在高速液流和（hé）壓力迅速交（jiāo）替變化的金屬表（biǎo）麵。泵正常工（gōng）作時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪（lún）毅，形成負壓，將泵送介質沿軸向吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排（pái）出階段，氣泡受壓急速破裂，所產（chǎn）生的衝擊波猶如（rú）“油錘”作用，足（zú）以使金屬表麵損傷，裸露（lù）的金屬表麵受介質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過程不斷重複（fù）進（jìn）行，形成海（hǎi）綿狀蝕（shí）坑。汽蝕（shí）是機（jī）械和腐蝕兩種因素相互作用的結果，該（gāi）泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕（shí）造成的。
3、衝擊腐蝕的影響
介質的高流速具有機械磨損的作（zuò）用，特別是在工作介質中含有固（gù）體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內的液環高速流動時，表麵鈍化膜被衝（chōng）破，腐（fǔ）蝕產物被（bèi）迅速移走,產生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而複始，對泵殼產生衝擊（jī）磨（mó）損（sǔn）。該泵幹燥的是催化劑粉塵.進行氮氣反吹時有粉末顆粒（lì）被吸人流道內，使得衝蝕（shí）現（xiàn）象加（jiā）劇。在葉輪根（gēn）部表麵（miàn），工作液被強製發散（sàn）射出，當流體突然改變方向時，由於流體直接衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他（tā）部（bù）位更嚴重的腐蝕，致使泵殼根部衝蝕出圓（yuán）環狀（zhuàng）的蝕溝，其部位薄如紙片。
4、係統負荷的影響
催化劑幹燥時，係（xì）統需要反吹氮氣，又因（yīn）供給係統（tǒng）有泄漏，使得KCB不鏽鋼齒輪（lún）泵的運行係統（tǒng）不平穩，運行負荷（hé）大。KCB不鏽鋼齒輪泵長期處（chù）於這種不平穩、高負荷運行的狀態下，加劇了對（duì）KCB不鏽鋼齒輪（lún）泵（bèng）的衝蝕，使KCB不鏽鋼齒輪泵損壞（huài）加（jiā）速，縮短了泵的使用壽命。
1、材質的影響
在此工況（kuàng）下選擇的材質不合理。KCB不鏽鋼齒輪泵（bèng）的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵便（biàn）於鑄造結構複雜的（de）零（líng）部件，但鑄鐵的強（qiáng）度較低，抗腐（fǔ）蝕性能較差。由於該泵處理的介質中含有少量（liàng）HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈（chéng）網狀分布，在弱酸溶液中（zhōng）形（xíng）成高效原電池川（chuān）。鐵進行的是失掉（diào）電子的反應，即氧化反應，鐵為（wéi）陽（yáng）極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應（yīng）。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種反應極易使灰口（kǒu）鑄鐵石墨化，產生選擇（zé）性腐蝕（shí），鐵被溶解，而剩（shèng）下的石墨、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物（wù）質，使得鐵的（de）比重減小，強度和機械（xiè）性能降低（dī），但外形尺（chǐ）寸卻沒有明顯（xiǎn）變化，十分危險，這是該泵被腐蝕的主要原因。
2、汽蝕的影晌
處於液體中（zhōng）的（de）金屬構件（jiàn），由於蒸汽泡在其表（biǎo）麵迅速形成和破滅（miè），造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽（qì）蝕常出現在高速液流和（hé）壓力迅速交（jiāo）替變化的金屬表（biǎo）麵。泵正常工（gōng）作時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪（lún）毅，形成負壓，將泵送介質沿軸向吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排（pái）出階段，氣泡受壓急速破裂，所產（chǎn）生的衝擊波猶如（rú）“油錘”作用，足（zú）以使金屬表麵損傷，裸露（lù）的金屬表麵受介質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過程不斷重複（fù）進（jìn）行，形成海（hǎi）綿狀蝕（shí）坑。汽蝕（shí）是機（jī）械和腐蝕兩種因素相互作用的結果，該（gāi）泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕（shí）造成的。
3、衝擊腐蝕的影響
介質的高流速具有機械磨損的作（zuò）用，特別是在工作介質中含有固（gù）體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內的液環高速流動時，表麵鈍化膜被衝（chōng）破，腐（fǔ）蝕產物被（bèi）迅速移走,產生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而複始，對泵殼產生衝擊（jī）磨（mó）損（sǔn）。該泵幹燥的是催化劑粉塵.進行氮氣反吹時有粉末顆粒（lì）被吸人流道內，使得衝蝕（shí）現（xiàn）象加（jiā）劇。在葉輪根（gēn）部表麵（miàn），工作液被強製發散（sàn）射出，當流體突然改變方向時，由於流體直接衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他（tā）部（bù）位更嚴重的腐蝕，致使泵殼根部衝蝕出圓（yuán）環狀（zhuàng）的蝕溝，其部位薄如紙片。
4、係統負荷的影響
催化劑幹燥時，係（xì）統需要反吹氮氣，又因（yīn）供給係統（tǒng）有泄漏，使得KCB不鏽鋼齒輪（lún）泵的運行係統（tǒng）不平穩，運行負荷（hé）大。KCB不鏽鋼齒輪泵長期處（chù）於這種不平穩、高負荷運行的狀態下，加劇了對（duì）KCB不鏽鋼齒輪（lún）泵（bèng）的衝蝕，使KCB不鏽鋼齒輪泵損壞（huài）加（jiā）速，縮短了泵的使用壽命。
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