渣油泵ZYB-200設計中的注意（yì）要點問題,渣油泵ZYB-200為（wéi）使齒輪裝配和（hé）調（diào）整轉子間的間隙方便,可選用調隙結（jié）構齒輪並在齒輪與軸之間采（cǎi）廂漲套聯接方式。
1.渣油泵ZYB-200的關鍵零件是（shì）轉子,而轉子的關鍵是它的型線。轉（zhuǎn）子橫（héng）截麵（miàn）的外輪廓（kuò）線即為轉子的型線。泵工作時,轉子的表麵之間不接觸,但轉子之間的間（jiān）隙要保持一定（dìng）,這樣（yàng）轉子的（de）型線（xiàn）必須做成共軛曲線。在（zài）實際設計中選用轉子型線時,除了要能滿足上述運動（dòng）要求外,還應考慮如下條件：
(1)泵轉子的容（róng）積利用係數要盡可能大,即轉子占的體積要小
(2)轉子應有良（liáng）好的幾（jǐ）何對稱性,保證運轉平穩、互換性好
(3)保證轉子有足夠的（de）強度
(4)轉子應容易（yì）加工,易得到較高（gāo）的精度
通常（cháng）使用的轉子型線有（yǒu）圓弧齒形、漸開線（xiàn）齒形和擺線齒型等。近年來由東（dōng）北大學提出的“圓弧→漸開線→擺（bǎi）線”型轉子型線氣（qì）阻（zǔ）大,改善了泵在低壓下的性能,提高了泵的抽氣效率,得到較廣泛的應用。相信今（jīn）後還會（huì）出現更新（xīn）更（gèng）好的渣油泵ZYB-200轉子型線（xiàn）,使渣油（yóu）泵ZYB-200的（de）工作性能進一步（bù）提高。
2.為了控製泵轉（zhuǎn）子問、轉子與泵殼間（jiān）的間隙,要求軸承的軸向、徑向（xiàng）位移量控製在一定範圍內。在設計時（shí）,應正確選擇軸承精度,並選擇適（shì）合泵工作條件的（de）軸承型號（hào）。考慮轉子軸向（xiàng）熱膨脹影（yǐng）響,轉子軸應留有活端（duān）(一般為齒輪端),以（yǐ）允許軸因熱膨脹等因素（sù）而產生（shēng）軸向移動。軸活端的（de）轉（zhuǎn）子與側端（duān）麵的軸向間隙可以選大一些；而軸固定端（duān）的轉子與端蓋之間的（de）軸向間隙則應選得小（xiǎo）一些。
3.要求齒輪耐磨性強,傳動平穩（wěn）,齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用5～6級。為使傳動平穩,噪音小,常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調整轉子（zǐ）間的間隙方便,可選用（yòng）調隙結構齒輪並在齒輪與軸之間采（cǎi）廂漲套聯接（jiē）方式（shì）。
1.渣油泵ZYB-200的關鍵零件是（shì）轉子,而轉子的關鍵是它的型線。轉（zhuǎn）子橫（héng）截麵（miàn）的外輪廓（kuò）線即為轉子的型線。泵工作時,轉子的表麵之間不接觸,但轉子之間的間（jiān）隙要保持一定（dìng）,這樣（yàng）轉子的（de）型線（xiàn）必須做成共軛曲線。在（zài）實際設計中選用轉子型線時,除了要能滿足上述運動（dòng）要求外,還應考慮如下條件：
(1)泵轉子的容（róng）積利用係數要盡可能大,即轉子占的體積要小
(2)轉子應有良（liáng）好的幾（jǐ）何對稱性,保證運轉平穩、互換性好
(3)保證轉子有足夠的（de）強度
(4)轉子應容易（yì）加工,易得到較高（gāo）的精度
通常（cháng）使用的轉子型線有（yǒu）圓弧齒形、漸開線（xiàn）齒形和擺線齒型等。近年來由東（dōng）北大學提出的“圓弧→漸開線→擺（bǎi）線”型轉子型線氣（qì）阻（zǔ）大,改善了泵在低壓下的性能,提高了泵的抽氣效率,得到較廣泛的應用。相信今（jīn）後還會（huì）出現更新（xīn）更（gèng）好的渣油泵ZYB-200轉子型線（xiàn）,使渣油（yóu）泵ZYB-200的（de）工作性能進一步（bù）提高。
2.為了控製泵轉（zhuǎn）子問、轉子與泵殼間（jiān）的間隙,要求軸承的軸向、徑向（xiàng）位移量控製在一定範圍內。在設計時（shí）,應正確選擇軸承精度,並選擇適（shì）合泵工作條件的（de）軸承型號（hào）。考慮轉子軸向（xiàng）熱膨脹影（yǐng）響,轉子軸應留有活端（duān）(一般為齒輪端),以（yǐ）允許軸因熱膨脹等因素（sù）而產生（shēng）軸向移動。軸活端的（de）轉（zhuǎn）子與側端（duān）麵的軸向間隙可以選大一些；而軸固定端（duān）的轉子與端蓋之間的（de）軸向間隙則應選得小（xiǎo）一些。
3.要求齒輪耐磨性強,傳動平穩（wěn）,齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用5～6級。為使傳動平穩,噪音小,常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調整轉子（zǐ）間的間隙方便,可選用（yòng）調隙結構齒輪並在齒輪與軸之間采（cǎi）廂漲套聯接（jiē）方式（shì）。
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