sn三螺杆泵葉輪設計理論及分析
三螺杆泵油（yóu）力設（shè）計任務
三螺杆泵過流部件主要包括吸油室、葉輪和壓油室。三螺杆泵油力設計的基本（běn）任務是：根（gēn）據（jù）給定的揚程、流量、汽蝕餘量、效率等設計參（cān）數，設計出具有良好的能（néng）量和汽蝕特征的三螺杆泵過流部件（jiàn）形狀，其中最關鍵的（de）部件就是葉輪。
1、吸（xī）入室一（yī）般有三種形式
（1）錐形管吸入室，用於小型（xíng）單級單吸（xī）懸臂式三螺杆泵，其結（jié）構簡單，製造方便，作用是在葉輪入（rù）口前使液流造成集流（liú）和加速，使流（liú）動均勻，損失減少。
（2）螺旋形吸入室。這（zhè）種吸入室的流動情況較好，速度比（bǐ）較均勻，但（dàn）是液流進入葉輪（lún）前（qián）有預選，在一定程度（dù）上會降低揚程，但對低比轉速（sù）泵，這種影響不太明（míng）顯。目前我國（guó）懸臂式三（sān）螺杆油泵和中開式多級蝸殼泵都采用這種吸入室。
（3）環形吸入室。這種吸入室的結構簡單（dān），軸向尺寸短，但液流進入葉輪前有撞擊和漩渦損失，液流也不太均（jun1）勻，常用於（yú）多級分段式三螺杆泵。
2、葉輪有三種形式（shì）
（1）閉式（shì）葉輪。有前後蓋板，流道是封閉的，油力效率高，適用於（yú）高揚程，適合輸（shū）送（sòng）潔淨的液體。
（2）半（bàn）開式葉輪。隻有後蓋板沒（méi）有前蓋板，流道是半開啟的，適用於輸送含有固體顆粒（lì）和雜質的液體。
（3）開式葉輪。無（wú）前後蓋板，流道完全敞開，常用來輸送漿狀和糊狀的液體。
有多種形式，如圖形蝸殼、螺旋（xuán）形蝸殼、空間導（dǎo）葉和（hé）徑向導葉（yè）等，但它們的主要作用相同，即收集葉輪流出的液體並送（sòng）至下一級葉輪或管道的（de）入（rù）口，確（què）保液流均勻軸對稱，同時將一部分動（dòng）能進一步轉換成（chéng）壓力能。在壓出（chū）室的參數中，最重要的是喉（hóu）部麵積。要嚴格控製該參數，過小會導致高效區窄，效率低：過大將引起最優工況偏離，軸（zhóu）功率上升快等問題。
三螺杆泵油（yóu）力設（shè）計任務
三螺杆泵過流部件主要包括吸油室、葉輪和壓油室。三螺杆泵油力設計的基本（běn）任務是：根（gēn）據（jù）給定的揚程、流量、汽蝕餘量、效率等設計參（cān）數，設計出具有良好的能（néng）量和汽蝕特征的三螺杆泵過流部件（jiàn）形狀，其中最關鍵的（de）部件就是葉輪。
1、吸（xī）入室一（yī）般有三種形式
（1）錐形管吸入室，用於小型（xíng）單級單吸（xī）懸臂式三螺杆泵，其結（jié）構簡單，製造方便，作用是在葉輪入（rù）口前使液流造成集流（liú）和加速，使流（liú）動均勻，損失減少。
（2）螺旋形吸入室。這（zhè）種吸入室的流動情況較好，速度比（bǐ）較均勻，但（dàn）是液流進入葉輪（lún）前（qián）有預選，在一定程度（dù）上會降低揚程，但對低比轉速（sù）泵，這種影響不太明（míng）顯。目前我國（guó）懸臂式三（sān）螺杆油泵和中開式多級蝸殼泵都采用這種吸入室。
（3）環形吸入室。這種吸入室的結構簡單（dān），軸向尺寸短，但液流進入葉輪前有撞擊和漩渦損失，液流也不太均（jun1）勻，常用於（yú）多級分段式三螺杆泵。
2、葉輪有三種形式（shì）
（1）閉式（shì）葉輪。有前後蓋板，流道是封閉的，油力效率高，適用於（yú）高揚程，適合輸（shū）送（sòng）潔淨的液體。
（2）半（bàn）開式葉輪。隻有後蓋板沒（méi）有前蓋板，流道是半開啟的，適用於輸送含有固體顆粒（lì）和雜質的液體。
（3）開式葉輪。無（wú）前後蓋板，流道完全敞開，常用來輸送漿狀和糊狀的液體。
有多種形式，如圖形蝸殼、螺旋（xuán）形蝸殼、空間導（dǎo）葉和（hé）徑向導葉（yè）等，但它們的主要作用相同，即收集葉輪流出的液體並送（sòng）至下一級葉輪或管道的（de）入（rù）口，確（què）保液流均勻軸對稱，同時將一部分動（dòng）能進一步轉換成（chéng）壓力能。在壓出（chū）室的參數中，最重要的是喉（hóu）部麵積。要嚴格控製該參數，過小會導致高效區窄，效率低：過大將引起最優工況偏離，軸（zhóu）功率上升快等問題。
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