新能（néng）源潔淨無塵車間淨化（huà）空調係統主要設計施（shī）工（gōng）方案

   人類社（shè）會和技術的發展日新月異，對能源的需求也（yě）在日（rì）益增加，目前我國的新能源技術發展較快，代表（biǎo）企業有寧（níng）德時（shí）代（dài）新能源、比亞迪新能源公司（sī）等，我國的（de）新能源材料在全（quán）世界已（yǐ）有（yǒu）較大的占有率，隨著新能源的發展，新能源製作工廠對淨化無塵車間的要求也越來越高，以下就是永（yǒng）科（kē）建設結合多（duō）年的新能源淨化（huà）無塵車間空氣淨化係統設計和施工經驗。

       1、新能源、新材料生產無塵淨化車間或超淨室（shì）是對生產區（qū）域的塵埃粒子數、車間內的（de）溫度、車（chē）間內的濕度、不同功能間（jiān）之間的壓力、噪音、震動等參數有嚴格要求的特殊車間（jiān），對於生產不同的（de）產品有不同（tóng）是室內環境要求，設計院在設計不同的（de）無塵車間時，需要根據淨（jìng）化車間的麵積和高度，對整（zhěng）個（gè）車間進行設備的能耗、發熱（rè），外界對（duì）淨化車間內部的熱（rè）輻（fú）射等所有的數據進行核算，以此來技（jì）術滿足不同淨化無塵車間所需要的淨化（huà）空調設備的裝機容量，對無（wú）塵車間進行非常精準的淨化空調係統參數設計。

       2、在此以鋰電池無塵車間為例，鋰電池的生產要求對生產環境的有低濕度的嚴格要求，如無塵車間內相對濕度（dù）較大，則鋰電池在使用過程中將出現無法到達設計續航標（biāo）準，續航能力將大打折扣，同時電池也將容易產（chǎn）生鼓包的現象，嚴重縮短電池的使（shǐ）用壽命，鋰電池的無塵車間（jiān）應將室內相對濕（shī）度降低至10%左右，在該相對濕度的淨化車（chē）間內生產的電池將很好的避免以上兩個問題。

       3、目前的新能源無（wú）塵車間低濕度處理方案主要使用轉輪除濕（shī）機來控製無（wú）塵車間（jiān）內的（de）相對濕度，單考慮到新能源對濕度的要求已經遠遠低於30%，建議使（shǐ）用雙轉（zhuǎn）輪除濕機來處理所有的循環風及新風，以及轉輪除（chú）濕機的主要（yào）使用方式為一級轉輪處理無塵車間內的回風濕（shī）度，二級轉輪（lún）主要處理新風濕度，所以要求二（èr）級轉輪除（chú）濕量要大於（yú）一級轉輪。